港鐵批出兩份西港島線合共60.9億港元之合約，分別負責於西區興建三個主要鐵路站及隧道，屬西港島線的主要土木工程部份。

     第一份工程合約價值13.4億港元，金門建築會負責在堅尼地城建造一個明挖回填式鐵路站和一條總長度達650米的越位隧道。

     第二份工程合約價值47.5億港元，由金門與西松建設組成的聯營公司負責，分別於西營盤及香港大學興建兩個車站和一條長2.2公里的鐵路隧道，聯營公司將以鑽爆技術建設這兩個岩洞車站。

     此兩項工程預計於2014年完成。

     為了減少施工期間對社區造成的影響，金門與港鐵公司合作引入多個創新的環保施工方案，其中包括使用電動機械和設立隔音屏障，以確保在抑制噪音和塵埃方面均達致香港更佳的水平。

     此項目竣工後，全長約為三公里的西港島綫將提供快捷、可靠、方便的交通服務，連接西區至香港島其他地區。由堅尼地城至上環和尖沙咀預計車程分別約為8分鐘和14分鐘，而由堅尼地城到銅鑼灣亦只需13分鐘。

 

(左起) 金門建築有限公司總裁何安誠、港鐵公司工程總監
周大滄及西松建設株式會社總經理林謙介