Page 49 - Construction & Contract News No 5 2017

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澳門關閘巴士總站全面整改

快將落成的港珠澳橋及即將興建的粵澳新通道均設交通樞紐，澳門
工程師學會會長胡祖杰促及早規劃北區交通。
另外，關閘巴士總站將全面整改，加強機械排風及優化候車環
境，預計最快2019年中才局部重開。胡祖杰表示，工程涉及招標、拆
舊裝新及驗收等程式，整改時間尚算合理。胡祖杰表示，關閘巴士總
站多次整改，但效果不彰，原因是為顧及居民乘搭巴士需求而小修小
補，擴闊通風口只佔整個總站的小部分，難排出大量廢氣。他指出，
擴大現有通風井面積是治本的方法，加裝機械抽排風設備，預計每
小時換氣將由三點三次提升至六至八次，加強排出熱氣及廢氣，並由
入口處補充鮮風，相信有助改善總站屢被詬病的“焗爐”問題。
關閘巴士總站整改工程需時兩年才能全面恢復使用，胡祖杰認為
可以接受，預計由準備公開招標文件至公開判給需時約四個月，其後準
備拆卸舊抽風系統的前置工程及拆卸工程，又需時約三個月，再重新檢
視設計方案的實際操作，並訂購重要及特別的抽氣設備，同時裝修環
境，又需時約三個月至半年。其後安裝新系統及測試驗收又三個月。
至於關閘巴士總站水浸的問題，胡祖杰表示，過往水浸是因為
抽水的泵房出問題，“天鴿”期間又因發電機浸壞無法抽水。建議政
府加裝後備泵房及發電機，並要每日檢查，確保運作正常。地下水庫
除加裝臨時擋水閘外，亦要加強警報系統，當水浸至一定水位時，就
廣播呼籲居民離開現場，避免發生不幸意外。
(上) 關閘巴士總站整改後的模擬圖
胡祖杰提醒政府，關閘巴士總站整改工程預計兩年後完工重
開，屆時港珠澳大橋已通車，另外，舊批發市場正逐步搬遷至新批發
市場，原址將拆卸並興建粵澳新通道，附近亦將新增交通樞紐，兩處
的交通樞紐將會分流關閘的人流，政府宜現時著手全盤規劃北區交
通網絡及巴士線路，改善塞車問題。
澳門工程師學會會長 胡祖杰
黑沙環建引流管耗資8,400萬元
政府斥資8,400萬元在黑沙環興建引流管道，將沿岸現有雨水排放 建築業關注刑法處理工業意外
口的污水引流至污水處理廠，以治理黑沙環沿岸一帶污水臭氣問 近期澳門有兩宗工業意外的地盤主管等人員被控違反《刑法典》第
題。有關工程已完成判給，預計今年內動工。 267條違反建築規則及擾亂事業罪，建築置業商會永遠榮譽會長馮
政府跨部門去年決定合作設計污水截流，將黑沙環沿岸的多個 志強表示，從來建築工人發生意外很少引用《刑法典》，建築業界十
雨水排放口的污水引流至新建的黑沙環海濱公園下水道網，令雨水 分關注事件。對於當局引入《刑法典》第267條作出檢控，個人認為
不再排放至附近海域。 不恰當，業界亦特意召開兩次會議討論事件。
有關工程日前完成判給，工程總造價達8,400十多萬澳門元。 馮志強表示，建築行業屬於高危行業，所有工人需要持有職安
主要在馬場北大馬路沿岸位置，於長壽大馬路、永寧廣場及馬場 卡才能進場，地盤亦需要安全指導員駐場，之所以會發生工業意外，
東大馬路的雨水出水口設置截流設施，包括壓力管、止回閥及抽 很可能是地盤工人疏忽大意，但沒有理由追究地盤主管、工程師、公
水泵井等。將收集的污水引流至鄰近馬場東大馬路出水口新建的 司行政人員，這是不合理的。
污水泵站，再透過壓力管道，沿馬場東大馬路經勞動節大馬路，引 於今年6月，檢察院大樓地盤發生嚴重工業事故。司警表示，根
入澳門半島污水處理廠處理。工程涉及大規模掘路，以及建造濕 據相關調查報告，地盤擅自試樁，工序並未獲批。他指出，個人從事
式抽水泵井及乾式污水泵站，並鋪設總長約1,500米的截污壓力 建築行業長達五十年，據其了解以往一直不需要申請工序，施工期間
管，工期預計約四百個工作天。 並非任何動作都必須由工務局批准，因每天均有不同工序。

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